4+ Loại xe nâng người thi công biển quảng cáo tốt nhất

Trong quá trình vận hành, nhiều người dùng gặp phải tình trạng dầu thủy lực xe nâng cắt kéo bị nóng khiến thiết bị hoạt động yếu, chậm và có nguy cơ hư hỏng các chi tiết bên trong hệ thống. Bài viết dưới đây, Mê Kông Việt Nam sẽ giúp bạn hiểu rõ nguyên nhân khiến dầu thủy lực bị nóng và giải pháp khắc phục hiệu quả để xe nâng cắt kéo luôn vận hành an toàn, bền bỉ và tối ưu hiệu suất.

Tìm hiểu nguyên nhân và giải pháp khiến dầu thủy lực xe nâng cắt kéo bị nóng

Dấu hiệu nhận biết dầu thủy lực xe nâng bị nóng

Khi dầu thủy lực xe nâng cắt kéo bị nóng thì hiệu suất làm việc của xe giảm rõ rệt và các chi tiết trong hệ thống dễ bị hư hỏng nếu không phát hiện kịp thời. Dưới đây là những dấu hiệu giúp bạn nhận biết sớm tình trạng này:

Nhiệt độ dầu tăng cao bất thường

Dấu hiệu rõ ràng nhất để nhận biết dầu thủy lực xe nâng bị nóng là nhiệt độ dầu vượt mức bình thường. Khi xe hoạt động lâu hoặc liên tục bạn có thể cảm nhận hơi nóng tỏa ra mạnh từ khu vực thùng dầu, ống dẫn hoặc cụm bơm thủy lực. Nhiệt độ dầu thường được duy trì trong khoảng 40 - 60°C, nhưng nếu dầu vượt quá 70°C làm cho độ nhớt của dầu giảm mạnh khiến khả năng truyền lực kém gây hao tổn năng lượng và giảm hiệu suất toàn hệ thống. Trong trường hợp nghiêm trọng dầu có thể sôi nhẹ, tạo bọt khí hoặc phồng nắp thùng dầu đây là dấu hiệu cảnh báo hệ thống đang quá tải và cần được kiểm tra ngay.

Xe nâng cắt kéo hoạt động yếu hoặc phản hồi chậm

Một trong những dấu hiệu dễ nhận thấy khi dầu thủy lực xe nâng bị nóng là xe di chuyển hoặc nâng chậm hơn bình thường. Dầu bị quá nhiệt khiến độ nhớt giảm, áp suất trong hệ thống không ổn định làm giảm khả năng truyền lực từ bơm đến xy-lanh. Khi đó thao tác nâng hàng, di chuyển giàn nâng hoặc điều chỉnh chiều cao mất nhiều thời gian hơn, thậm chí xe có thể dừng giữa chừng khi đang vận hành. Nếu tình trạng này xảy ra thường xuyên đó là dấu hiệu hệ thống thủy lực đang chịu tải lớn, dầu không đủ khả năng bôi trơn, làm mát hoặc đã mất tính ổn định.

Dầu đổi màu và có mùi khét nhẹ

Dầu thủy lực chất lượng tốt thường có màu vàng nhạt, trong suốt. Tuy nhiên khi bị quá nhiệt, dầu sẽ chuyển sang màu nâu sẫm hoặc đen kèm theo mùi khét hoặc cháy nhẹ. Đây là dấu hiệu dầu đã bị oxy hóa, phân hủy hóa học do nhiệt độ cao trong thời gian dài. Nếu phát hiện dầu đổi màu hoặc có mùi lạ cần thay dầu ngay để tránh hư hại toàn bộ hệ thống thủy lực.

Tham khảo những dấu hiệu nhận biết dầu thủy lực xe nâng cắt kéo bị nóng

Nguyên nhân khiến dầu thủy lực xe nâng cắt kéo bị nóng

Trong quá trình vận hành, dầu thủy lực xe nâng cắt kéo bị nóng là sự cố phổ biến có thể làm giảm hiệu suất làm việc và gây hư hại cho hệ thống. Dưới đây là những nguyên nhân chính khiến dầu thủy lực xe nâng cắt kéo bị nóng mà người sử dụng cần đặc biệt lưu ý:

Dầu thủy lực kém chất lượng hoặc không đúng chủng loại

Dầu thủy lực là yếu tố quan trọng giúp hệ thống vận hành trơn tru và ổn định. Khi sử dụng dầu kém chất lượng hoặc không đúng chủng loại sẽ khiến hệ thống nhanh nóng. Loại dầu này thường có độ nhớt không ổn định, khả năng tản nhiệt và bôi trơn kém khiến các chi tiết kim loại bị ma sát nhiều hơn và truyền nhiệt ngược lại dầu. Về lâu dài điều này không chỉ khiến dầu nhanh hỏng mà còn làm giảm tuổi thọ bơm, van và xy-lanh thủy lực.

Dầu thủy lực giúp xe nâng cắt kéo vận hành ổn định và trơn tru

Hệ thống làm mát hoạt động kém

Hầu hết các xe nâng cắt kéo hiện đại đều được trang bị hệ thống làm mát dầu thủy lực để cân bằng nhiệt lượng trong quá trình làm việc. Khi bộ phận này bị kẹt quạt, rò rỉ nước làm mát, két tản nhiệt bám bụi hoặc không hoạt động đúng công suất, dầu không thể được hạ nhiệt dẫn đến tình trạng nóng lên nhanh chóng. Ngoài ra bản thân dầu và ma sát giữa các chi tiết cũng sinh nhiệt khiến nhiệt độ hệ thống càng tăng cao nếu làm mát kém.

Áp suất hệ thống quá cao

Khi hệ thống hoạt động với áp suất cao hơn thiết kế, lưu lượng dầu bị nén mạnh và tuần hoàn chậm lại. Dầu bị giữ trong đường ống và cụm bơm quá lâu sẽ hấp thụ nhiệt sinh ra từ ma sát khiến nhiệt độ tăng nhanh. Hiện tượng này thường xảy ra khi xe nâng vận hành quá tải, nâng hàng nặng trong thời gian dài hoặc khi van an toàn bị chỉnh sai áp suất.

Xe hoạt động liên tục trong thời gian dài

Một trong những nguyên nhân phổ biến khiến dầu thủy lực bị nóng là do xe nâng cắt kéo làm việc liên tục mà không có thời gian nghỉ. Khi vận hành liên tục, dầu không có đủ thời gian để tản nhiệt dẫn đến nhiệt độ tăng dần theo thời gian. Ngoài ra việc làm việc quá tải, di chuyển hoặc nâng hạ liên tục trong môi trường nóng cũng khiến nhiệt lượng tích tụ làm giảm hiệu quả truyền lực và gây ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống thủy lực.

Xe nâng cắt kéo hoạt động liên tục trong thời gian dài

Cách khắc phục tình trạng dầu thủy lực bị nóng

Khi dầu thủy lực xe nâng cắt kéo bị nóng, hệ thống sẽ hoạt động kém ổn định, làm giảm hiệu suất nâng hạ và tăng nguy cơ hư hỏng các chi tiết thủy lực. Để khắc phục hiệu quả người vận hành cần thực hiện các biện pháp kiểm tra, bảo dưỡng và điều chỉnh phù hợp nhằm duy trì nhiệt độ dầu ở mức an toàn. Dưới đây là những cách xử lý được khuyến nghị giúp xe vận hành trơn tru, bền bỉ và an toàn hơn:

Kiểm tra và thay dầu định kỳ

Việc kiểm tra và thay mới dầu định kỳ là biện pháp cơ bản nhưng vô cùng quan trọng để ngăn tình trạng dầu thủy lực xe nâng cắt kéo bị nóng. Sau một thời gian sử dụng dầu thường bị oxy hóa, nhiễm tạp chất hoặc giảm độ nhớt khiến khả năng truyền lực và tản nhiệt suy giảm. Vậy nên cần phải kiểm tra chất lượng dầu thường xuyên đặc biệt là màu sắc và mùi nếu màu chuyển màu nâu đậm hoặc có mùi khét đó là dấu hiệu cần thay ngay. Bên cạnh đó nên sử dụng đúng loại dầu được nhà sản xuất khuyến nghị để đảm bảo độ tương thích với hệ thống thủy lực.

Thay dầu định kỳ để dầu thủy lực xe nâng không bị nóng

Kiểm tra bộ lọc

Khi lọc dầu thủy lực bị nghẹt do cặn, bám bụi gây tắc nghẽn dầu dẫn đến quá nhiệt nhanh chóng. Vì vậy người vận hành cần thường xuyên vệ sinh, thay lọc dầu  và đảm bảo các ống dẫn dầu thông thoáng. Trong trường hợp lọc dầu bị hư hỏng cần thay thế kịp thời để duy trì hiệu suất làm mát. Đây là bước quan trọng giúp ngăn dầu thủy lực xe nâng cắt kéo bị nóng do nghẹt lọc dầu.

Giảm tải và thời gian vận hành liên tục

Một trong những nguyên nhân phổ biến khiến dầu thủy lực xe nâng cắt kéo bị nóng là do xe phải hoạt động liên tục trong thời gian dài. Khi đó dầu không có đủ thời gian để hạ nhiệt dẫn đến tình trạng nhiệt độ tăng dần và gây quá nhiệt. Để khắc phục người sử dụng cần bố trí thời gian làm việc hợp lý cho xe, cho xe nghỉ giữa các ca vận hành hoặc khi nhiệt độ dầu tăng cao. Ngoài ra tránh nâng khối lượng hàng vượt tải trọng cho phép vì điều này không chỉ khiến dầu nhanh nóng mà còn gây hư hỏng bơm, van và xy-lanh thủy lực.

Bảo dưỡng định kỳ hệ thống thủy lực

Bảo dưỡng định kỳ là giải pháp lâu dài giúp ngăn ngừa và khắc phục tình trạng dầu thủy lực xe nâng cắt kéo bị nóng. Trong quá trình bảo dưỡng cần kiểm tra toàn bộ hệ thống gồm bơm, van, đường ống, phớt làm kín và két tản nhiệt. Nếu phát hiện rò rỉ, tắc nghẽn hoặc áp suất bất thường phải khắc phục ngay để tránh tăng ma sát nội sinh nhiệt. Bảo dưỡng đúng chu kỳ không chỉ giúp dầu luôn giữ được chất lượng mà còn kéo dài tuổi thọ cho toàn bộ hệ thống thủy lực.

Bảo dưỡng định kỳ hệ thống thủy lực để khắc phục tình trạng dầu thủy lực bị nóng

Dịch vụ bảo dưỡng xe nâng người uy tín tại Mê Kông Việt Nam

Nếu bạn đang tìm kiếm đơn vị bảo dưỡng xe nâng người uy tín, chuyên xử lý các sự cố như dầu thủy lực xe nâng cắt kéo bị nóng, hệ thống thủy lực yếu hoặc xe hoạt động không ổn định, thì Mê Kông Việt Nam chính là lựa chọn đáng tin cậy hàng đầu hiện nay.

Mê Kông Việt Nam là đơn vị có hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sửa chữa, bảo dưỡng, cung cấp phụ tùng xe nâng người và thiết bị thủy lực công nghiệp. Với đội ngũ kỹ thuật viên được đào tạo bài bản, trang thiết bị hiện đại cùng quy trình kiểm tra chuyên sâu, chúng tôi luôn đảm bảo mang đến dịch vụ chẩn đoán chính xác khắc phục nhanh và bền vững cho mọi dòng xe nâng người như Genie, JLG, Haulotte, Dingli, Skyjack,…

Dịch vụ bảo dưỡng tại Mê Kông Việt Nam bao gồm:

• Kiểm tra và thay dầu thủy lực, lọc dầu, lọc gió.
• Kiểm tra hệ thống làm mát, quạt gió, két tản nhiệt.
• Bảo dưỡng bơm, van, xilanh và mô-tơ thủy lực.
• Đo áp suất hệ thống, điều chỉnh van an toàn và tốc độ nâng.
• Vệ sinh và siết chặt các khớp nối, kiểm tra rò rỉ dầu.
• Kiểm tra điện điều khiển, cảm biến và bảng mạch điều khiển trung tâm.

Tình trạng dầu thủy lực xe nâng cắt kéo bị nóng nếu không được khắc phục kịp thời sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất làm việc và tuổi thọ của xe. Nếu bạn đang tìm kiếm đơn vị chuyên nghiệp trong lĩnh vực này, Mê Kông Việt Nam chính là lựa chọn đáng tin cậy với đội ngũ kỹ thuật viên tay nghề cao, trang thiết bị hiện đại và dịch vụ tận tâm. Hãy liên hệ ngay hôm nay để được hỗ trợ và giữ cho thiết bị của bạn luôn trong trạng thái hoạt động tốt nhất!